车险实习总结
车险实习总结（锦集11篇）。
车险实习总结 [1]
在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司____支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。
可以这么说，这半年来我学习到的东西比我之前在学校学习到的知识还要多，我相信生活就是一个大舞台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好!很多的现实的事情都是在不断的成长进步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好!
自____年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和_____支公司车险部经理李刚来到____支公司。在_____支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的.工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。
转眼间三个月过去了_____年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。
以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。
经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。
始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败;始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会;始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖过我的人。
每一次在回头的时候，我总是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再适应公司的工作，逐渐的被公司淘汰。竞争就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展自己!
车险实习总结 [2]
作为车险专员，我的主要工作是为客户提供车辆保险服务，并且帮助客户理解不同的保险产品，并提供建议。这篇文章将总结我的工作经验和技巧，以便于其他车险专员和有兴趣从事这一领域的人参考。首先，作为车险专员，必须熟悉和了解各种保险产品的类型和特点。不同的车辆保险产品的保障范围和保险费用都不一样，比如第三者责任险、车损险、盗抢险等等。车险专员需要仔细检查每个客户的保险需求，了解他们的车辆模型、年龄、驾驶记录和使用情况，才能为客户定制最适合他们的保险方案。
其次，车险专员必须建立良好的客户关系。保险行业关系密切，需要经常与客户进行沟通，及时解决客户的问题和提供需要的帮助。这意味着对客户保持礼貌、耐心、专业和友善。建立友好的关系可以为专员增加客户的满意度和口碑，从而使业务更加顺利。此外，车险专员不仅需要与客户建立联系，也需要与保险公司、检测中心和维修厂保持良好的合作关系，以保证客户的要求得到及时的处理和满足。
第三，车险专员需要关注市场变化和竞争情况。研究并掌握竞争对手的价格、服务和方案，可以帮助车险专员拓展客户资源，确定最有力的销售策略。同时，车险专员还需要关注政府宏观政策和市场趋势，以便将有关信息应用到他们的工作中。
最后，车险专员在工作中也需要注意一些细节和技巧，以提高工作效率和成功率。其中一些技巧包括：耐心倾听客户的需求，评估风险和需求匹配程度；实现精细管理，了解客户的信息、服务时间、跟进记录和过程；及时更新个人技能和业务知识，以不断提高自己的专业水平和潜力。
总之，作为车险专员，这项工作需要不断发展和变革，因为市场环境变化和技术创新的不断出现。但是，良好的人际关系、深入的知识、积极的态度和扎实的工作是保证专员成功的基石。
车险实习总结 [3]
本次车险出单工作总结一、背景
汽车保险是车主和车辆在行驶过程中遭遇意外事故导致的人身、财产损失的保险制度。出单工作是指保险公司向客户出具保险单，为客户提供保险服务。本次总结是对车险出单工作的一次总结和回顾，旨在发现问题、查找原因、总结经验，以不断提升车险出单工作的质量和效率。
二、工作任务
1. 确认客户需求：通过客户的到店、电话咨询、网络咨询等多种渠道进行市场开拓和销售，确保理解客户需求。
2. 确认保险种类：根据车主的车型、性质、用途等不同情况，给车主选择相应的险种和保额，建议车主购买适合的车险产品。
3. 签订保险合同：在确认客户需求和选择适合险种后，给车主填写保险单并签订保险合同，确认合同信息的真实性和完整性。
4. 客户维护和服务：在签订保险合同后，及时与车主保持联系，随时解答车主的疑问，以及在保险期间按时向车主交付保险单。
5. 建立与车主的信任：在工作中，建立与车主的良好关系，提高口碑，使车主在车辆保险方面更加信任，从而赢得车主的长期保险业务。
三、工作重点
1. 清晰明确的服务流程：在服务流程上，我们要讲究规范、简洁、高效，让车主感受到我们专业化的服务。我们需要确立保险理赔方式，并给车主明确表述。
2. 知识面的完善：对车险的种类、理赔和解决问题的方法等知识要有更加深入的了解和熟悉，以便在工作中能够更加顺利地解答客户的问题。
3. 优质的售后服务：售后服务是整个服务环节中的关键环节，我们需要给车主提供完善的售后服务，确保车主在使用过程中能够得到有效的指导和解决方案。
四、工作台账
1. 掌握规范流程：如何规范车险出单工作流程，确保操作规范、准确无误。
2. 在工作中积累丰富的实战经验：在工作的过程中需要注意积累和总结工作的经验和教训，建立自己的工作台账，以便在以后的工作中快速解决问题。
3. 注意行业信息和市场动态：对保险行业的信息和市场动态要有所了解，以便在工作中更加顺利地开展业务。
五、工作总结
车险出单工作是一个需要经验和技能的高压工作，我们需要对自己的工作进行分析、总结和梳理。同时，我们也要谨慎对待客户的投诉或其他问题，提升自身的服务能力，为客户提供更为优质的服务。
在实际工作中，我们会遇到很多问题，但我们要时刻保持乐观的态度，从中学习，并不断成长，为客户提供更加优质的服务。总之，一位优秀的车险出单销售人员需要具备扎实的业务基础、优秀的销售技巧、丰富的工作经验和高度的工作热情。相信只要我们认真总结、不断反思、不断提升，我们会越来越优秀，为客户提供更加专业高效的服务。
车险实习总结 [4]
在现代社会中，保险行业起到了十分重要的作用，而车险作为其中的一类，更为人们所熟悉和常见。作为一家车险公司的新员工，在经历了为期三个月的试用期后，我对这段经历进行了总结和反思。
在试用期过程中，我充分认识到了保险行业的重要性。车险不仅可以保障车辆的安全，还能够对驾车人员的生命和财产起到保护作用。通过与公司内的同事和客户进行交流，我了解到很多车险索赔的真实案例，看到了车险对人们生活的帮助和改变。这让我意识到，作为一名车险公司的员工，我承担着责任，需要尽职尽责地为客户提供优质的服务，帮助他们解决问题，保障他们的权益。
在试用期中，我积累了丰富的知识和经验。作为一名新员工，公司安排了一系列的培训和学习机会，让我们了解车险的基本知识和操作流程。通过学习，在实际工作中我能够更好地理解车险行业的规则和要求，并且能够运用在解决客户问题中。我还通过与老员工的交流和合作，学到了很多实用的技巧和经验，这些对我今后的工作发展有着重要的指导作用。
在试用期过程中，我发现了自己一些不足和需要改进的地方。比如，有时候我在面对客户的投诉和疑问时，可能会有些紧张和焦虑，不能够及时给予客户满意的答复和解决方案。这使我意识到了自己的沟通能力和应变能力还有待提高，需要更加自信和冷静地面对各种情况。我还发现在工作中有时候存在一些细节方面的不注意，导致工作出现了一些小问题，这需要我更加细心和耐心地对待工作。
通过这段试用期的经历，我对车险行业和公司的发展有了更清晰的认识和了解。我认识到车险行业竞争激烈，客户需求多样，要想在市场中立足并发展，就需要公司不断创新和提升服务质量。因此，作为公司的员工，我应该积极思考和贡献自己的智慧，与公司共同发展。我还明白了只有不断学习和提升自己的专业技能和知识水平，才能够在这个行业中不断成长和进步。
小编认为，这段试用期的经历让我对车险行业有了更深刻的了解和认识。同时，我也发现了自己在工作中需要改进的地方。未来，我将继续努力提升自己的专业素养，在工作中勇于面对挑战，不断学习和成长，为客户提供更好的服务，为公司的发展做出更大的贡献。
车险实习总结 [5]
在车险公司的试用期结束之际，我感到非常欣慰和成就，同时也略显惋惜，试用期的每一天都是我的成长和挑战，让我对公司的运作，业务流程和团队合作有了更深入的了解和认识。在这段时间里，我收获了很多，也遇到了许多困难和挑战，但是都让我更加坚定地选择了留下来。
在这段试用期中，我最大的收获就是对公司的业务流程有了更深入的了解。通过各种培训和实际操作，我对汽车保险的种类、销售方式、理赔流程等方面有了更加详细的了解。我意识到，只有深入了解公司的业务流程，才能更好地为客户提供服务，解决问题。
我在试用期内也遇到了许多挑战和困难。在处理客户投诉和理赔问题时，有时候会遇到一些棘手的情况，需要耐心和细心地处理。在团队合作中，也会遇到一些沟通不畅和协作不顺畅的情况，这时需要及时调整自己的心态和处理方式，让团队更加和谐地运作。
在试用期结束时，我也意识到自己依然有许多不足之处，需要不断学习和提升。我会更加努力地钻研业务知识，不断提高自己的解决问题能力和沟通能力。同时，也会更加注重团队合作，积极参与团队活动，增进团队的凝聚力和合作精神。
车险公司的试用期是我成长和进步的一个过程，让我更加深入地了解了自己的职业选择，也让我更加坚定地选择了留下来。我相信，在领导和同事们的帮助和支持下，我会继续不断地学习和提升，为公司的发展贡献自己的力量。感谢公司给我这段宝贵的试用期经历，我会珍惜并努力实现自己的价值。愿与公司携手共进，共同创造更加美好的明天！
车险实习总结 [6]
试用期总结
作为一位新加入的车险专员，我的试用期已经接近尾声。在这段时间里，我学到了很多宝贵的经验，并且取得了一定的成绩。下面是我个人对试用期的总结和回顾。
首先，我要感谢公司给我这个机会，让我能够在这个团队中学习和成长。刚开始的时候，我对车险行业还知之甚少，但是通过公司提供的培训和资料，我迅速熟悉了各种保险产品和销售技巧。同时，我也积极参加各种内部培训和外部学习，提高自己的专业能力。
在试用期的第一个月，我主要负责跟进客户和销售保险产品。通过与客户的沟通和需求调研，我能够准确地了解他们的需求，并给予恰当的建议和解决方案。同时，在销售过程中，我充分利用公司提供的电销工具和销售技巧，提高了销售转化率。尽管一开始我还有些紧张和不适应，但是通过不断地实践和反思，我渐渐掌握了销售技巧和应对各种问题的能力。
在试用期的第二个月，我开始独自接待客户，并进行车险理赔案件的处理。这个阶段我面临了一些挑战，因为处理理赔需要大量的专业知识和对各种情况的判断力。尽管一开始我还有些不确定和迟疑，但是通过与资深专员的交流和指导，我逐渐掌握了理赔流程和思维方式。而且在处理理赔案件过程中，我也积极与客户保持沟通，及时解决问题，赢得了客户的信任和好评。
除了销售和理赔，我还主动参与团队的一些其他工作，比如市场调研和客户回访。这让我更加全面地了解车险行业和我们的客户群体，有助于提高工作的效率和销售的精准度。同时，我也意识到团队协作的重要性，通过与其他同事的交流和合作，我们能够共同解决问题和取得更好的成绩。
在试用期的最后一个月，我被安排参与一项重要的销售竞标活动。这是一次对我销售技巧和专业能力的全面考验。尽管压力很大，但是我不退缩，充分准备并展现了自己的实力。最终，我们团队成功赢得了这个项目，为公司带来了可观的收益。这也是我试用期的一个重要突破和成功。
通过这段试用期的经历，我意识到自己的不足之处和需要进一步提升的地方。例如，我需要更深入地了解车险产品和市场，提高我的专业知识水平。同时，我也需要更加主动地寻找客户和建立人脉，以扩大个人的销售渠道和客户资源。此外，我还要加强自己的学习和进修，不断提高自己的专业能力和综合素质。
总而言之，我的试用期虽然充满挑战，但也是我成长的重要阶段。通过努力学习和实践，我取得了一定的成绩，并且不断地进步和提高。在未来的工作中，我会继续努力，不断超越自我，为公司的发展做出更大的贡献。感谢公司的支持与信任，我会继续努力，追求更高的目标。
车险实习总结 [7]
车险培训课件的重要性
车险是指在车辆使用过程中，为了保障车主和第三方的利益而购买的保险产品。由于车辆保险的特殊性质，保险从业人员在销售车险时需要具备一定的专业知识和技巧。为了提高销售人员的专业水平，许多保险公司会组织车险培训课件培训。
车险培训课件的目的是培养保险销售人员的专业知识和技能，使其能够提供优质的保险服务，满足客户的需求。通过培训，销售人员可以了解车辆保险的基本知识、合同条款和常见的理赔案例，掌握有效的销售技巧和沟通技巧，提升销售效果。
首先，车险培训课件需要包含车险的基础知识。包括不同类型的车险产品、保险费计算和赔付标准等内容。销售人员需要了解不同类型的车险适用于不同的车辆和使用情况，可以根据客户的需求进行推荐。保险费计算和赔付标准是车险销售的关键要素，销售人员需要准确计算保险费用，并清楚解释理赔的流程和标准，以提高客户的满意度。
其次，车险培训课件需要包含合同条款和免责条款。车辆保险的合同条款是保险责任的约束和约定，销售人员需要详细了解合同条款，能够给客户做出明确的解释和说明。免责条款是保险公司不承担责任的情况，销售人员需要清楚掌握免责条款，避免在销售过程中出现误导客户的情况。
最后，车险培训课件需要包含常见的理赔案例分析。理赔是车险销售的重要环节，保险公司提供及时、高效的理赔服务可以增加客户的信任和忠诚度。销售人员需要熟悉不同类型的理赔案例，能够对客户的理赔问题进行准确的解答，并向客户提供合理的建议。
在车险培训课件中，除了包含上述内容外，还可以包括一些实例和案例分析。通过实例，销售人员可以更好地理解和掌握相关知识，提高应对实际情况的能力。案例分析可以将理论知识应用到实际情况中，帮助销售人员在日常工作中更好地应对各种问题和挑战。
总之，车险培训课件对于保险销售人员的培养至关重要。它提供了必要的专业知识和技能，帮助销售人员提高销售效果，提供优质的保险服务。通过不断学习和培训，销售人员能够不断提升自己的专业水平，为客户提供更好的保险保障。
车险实习总结 [8]
近年来，随着汽车数量不断增长，车险也成为了消费者生活中必不可少的一项保险。但是，由于种种原因，很多人在购买车险后并没有及时将保险单上的电话号码进行更改，造成了一定的不便。针对这种情况，保险公司推出了“车险电话通知”服务，旨在提高车险的保障力度。该服务具体内容为：当有车险事故发生时，保险公司会立即通过电话联系被保险人，及时通知其事故情况，并提供相应的救援措施。此外，在投保时，车主可以在保险单上填写多个电话号码，以确保保险公司能及时联系到车主。
对于车主来说，这项服务无疑是非常有益的。首先，车主可以及时了解到车辆的事故情况，避免信息滞后导致事故处理不及时的情况发生。其次，保险公司会提供相应的救援措施，根据具体情况调配救援资源。最后，如果车主有多个电话号码，就能确保保险公司能及时联系到车主，提高了车险的保障力度。
然而，这项服务也存在一定的难度和局限性。首先，对于那些随时更换电话号码的车主来说，该服务可能会出现无法联系上车主的情况。其次，如果车主在事故当时并未接听电话，保险公司也无法提供即时的救援措施，这样可能对车主本人以及相关车辆造成严重的损失。
总体来说，“车险电话通知”是一项十分有益且贴心的服务。它不仅提升了车险的保障力度，也为车主提供了更全面的保障措施。但是，在享受这项服务的同时，车主也要意识到在购买车险时填写正确的电话号码至关重要。只有这样，才能充分发挥这项服务的价值。
车险实习总结 [9]
时光流逝,又在永安开心的过了一年,回顾这一年的工作历程,作为公司的每一名员工,我们深深感到永安之蓬勃发展的朝气,感受到永安人之拼搏的精神，这一年来的工作,有收获,有教训,总结,对一个热情工作的人来说是承上启下的,因此年终工作总结,现将这一年来的工作总结如下:
今年也是忙碌充实的一年,我的工作主要是案件的预估录入和处理客户对保险及案件的咨询和投诉及对案件的销案整理及销案结案等等。
其中预估录入和客户的咨询和投诉是理赔部的两项比较重要的工作,预估是否准确,要列入分公司的一项考核当中,不单单是理赔部门的一项工作,而是关系到温州中支公司,所以每个月都要关注的一个问题。于是在预估上,对于不知晓的案件金额,收集各方面的资料,如问客户,问查勘员,问损失部位,问三者的车型等等,尽量问的全面,让预估偏差尽量做到最小。
在这过程当中,便会遇到各式各样的客户,有态度好的,非常配合的,让我感到很欣慰;有态度差的,让我莫名其妙的,苦笑不得的'……而更是郁闷的便是临近过年那会儿,我这里要提前预估放假期间的工作,让预估工作难上加难年终工作总结,不但是工作量大,一天要估两天的案件,最多的那天一天要估80 件,就算全部录入核价系统,也要一个个复制进去查,然后录入系统估掉年终工作总结,何况三分之二的案件是没有录入的,也就意味着要打电话,几十个电话要打,要是打了都知道也就罢了,关键的是连定损员都估不出来,因为很多车子临近过年修理厂关门而导致的无法修理情况,无法拆解,也就无法知晓,但预估工作并不是因为无法知道而停滞在那里,我必须要得到接近的数字,所以常常一个案件,我要打好几个电话,所以预估是一份棘手的工作,但我还是在预估偏差率上很好的体现出来,我想我会做的更好，
接下来是客户的咨询和投诉,面对客户的咨询和投诉,我首先做的工作便是对此案件的来龙去脉摸个清楚,对不清楚的条款向同事们讨教,于是能够很好的答复客户的疑问,同时也给客户一些很好的建议,常常引得客户“满意而归” ,当然这其中也有着难缠的客户,但最后都能迎刃而解。这是我最为开心的事情。
在处理咨询和投诉上,不但能让我学会与各式各样的客户沟通的能力,还在理赔及其它知识上给予了一定的学习和提升,特别在月份,投诉只有1个,还是无效投诉,很明显的降低了,让我很欣喜,这不但说明我们在外工作人员在理论上,技术上,沟通上有了很好的提升,还说明了平时我对于客户咨询问题处理的好。
车险实习总结 [10]
私家车强制险：
以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变
2.行驶证正、副本复印件;
2.行驶证复印件。
(机动车包括摩托车，不包括电动车) 酒后驾车、故意撞人，交强险也理赔，目的是保护受害者，体现了公益性。
当然遇到这种情况，保险公司会先垫付医疗费用，再立案调查情况，向司机追偿。
分项赔偿原则(往下看) 浮动费率原则(第一年不出险，第二年费率下 调10%，最多下调30%，反之则反)，奖优罚 劣原则。
假定树不赔，那么，车的损失是否可以走理赔?
答案：不赔，因交强险只理赔交通事故中的受害方，那么在这个例子里，受害方是树，不赔树的话，车辆损失就得不到任何保险补偿。
再看个案例：一个捷达在后，奔驰在前，突然前面有交通事故，奔驰急刹车，捷达没刹住， 追尾了，把奔驰的保险杠给撞坏了。
这倒霉催的，不过还好有车险。
奔驰给4S店打电话问修车费，双方协商解决理赔问题。
4S店回复奔驰，配件4万，要空运过来，国内没有这型号的配件。
捷达车主心想4万不贵呀，光交强险就12万。
也就 是说，因为他只上了交强险，没有上商业三者 险，3.8万要等着捷达支付。
大家听了还挺高兴，还算不少啊，一般的车辆损失也就够了。
不要高兴太早了，交强险还有个分项赔偿原则： 撞人致死：11万 撞人受伤：1万 交通事故产生的财产损失：2千。
这是在被保险人有责任时的赔偿。
被保险人无责任时： 死亡伤残赔偿限额为1.1万， 医疗费1千， 财产100. 交强险累积赔付。
意思是：一年的保险金额就这些，几次出险理赔金额要加一起算。
超过了就自费。
(开车还是小心为好，现在撞人致死 理赔11万，这年头11万能安抚被害人家属吗 ?没个30.50万能摆平吗?) 所以仅仅给车上了交强险，真正遇到事故时， 自己掏腰包的花费很昂贵。
有的人看到商业保险，商业车险，会有抵触情绪：商业保险是盈利性质的，不是福利，这很对。
不过现在保险的理赔的率也是很高的，特别是车险，理赔就是给车主的福利。
定义：商业三者险是保险公司为第三者的损失 承担责任的保险险种。
第三者指的.除投保人 、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生 意外事故而遭受损失的第三方受害者。
解析：
1.第三者险是赔给第三者的，不包括自己家人。
有一个案例：一人在倒车时，经验不足，让家 人站在车后，加上技术不熟练，油门当刹车， 导致家人死亡，这种情况车险不能理赔。
如果 是外人，可以理赔。
这也是为了防止骗保，故 意伤害家人。
2.没有分项赔偿原则，有损就赔。
3.不累积保险金额，例如投保10万的三者，第一次出险理赔后， 第二次保险金额还是10万，不会因第一次理赔过而减去上一次赔偿的金额。
4. 商业三者险的保费： 一般在几百元，5万起，例如600左右保10万 ，800左右20万，1千左右30万。
建议额度在 20万以上。
少了确实到真正遇到事故时，作用微弱。
遇到事故时顿时傻眼。
(不出险的车 ，保费来年会下调10%,以下的保费为大致数额，保费和车型以及不出险优惠或出现了上涨的幅度有关。
) 商业三者险在北京的理赔的率相当高。
车损险：
被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司 在合理范围内予以赔偿。
车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。
不上车损险，附加险上不了。
较常见的车损：碰撞、倾覆(翻车)、自然灾害等(冰雹、暴雨、爆炸等等)。
保费一般1千多保10万，和车辆型号价格有关，相当于一天3元。
这项保险的理赔的率也非常高。
车上人员：
负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤 亡。
一名司机加四名乘客。
一般每人保险金额1万到3万，保费40左右保险金额一万，，乘客一人20元左右保险金额一万，四人保费100到300左右。
建议车主，有了车上人员保险，还要提醒乘客 ，一定要给自己上 意外险 。
意外险100到500的保费，保险金额几万至 几十万。
有几个案例，朋友搭车，出了事故， 双方闹上法庭，其根本还是因钱的问题。
应该学会将这些风险转嫁给保险公司，而不是司机来承担，伤不起。
我曾经拒绝过没有意外险的朋友搭乘我的车，朋友也理解。
(我在微博里 写：没有意外险，请下车;有意外险，可以搭 我的车) 关于朋友搭车， 法律规定：不管乘客是有偿乘坐还是免费搭车 ，承运人都有奖乘客安全送达目的地的法定义务。
盗抢险全称：
全车盗抢险，意思是，丢了某个轮子、反光镜那不能赔。
盗抢险理赔的要求：车被盗后，到县级以上公 安部门报案，三个月没找到，可以要求理赔。
发动机特别损失险:
也称“涉水险” 投保了车损险的车，可上此险。
也就是说，没有商业保险主险，这个不能上。
车辆浸水的情况下，车损险可以赔付除发动机以外车辆损坏的部分，而由此导致的发动机损坏则只有涉水险才有可能赔。
负责保险车辆在积水路面涉水行驶以及涉水时 施救的合理费用。
被水淹后致使发动机损坏可 给予赔偿。
但是如果被水淹后车主还强行启动 发动机而造成了损害，那么就算购买了涉水险 ，保险公司仍将不予赔偿。
车辆全险并不包括涉水险，车损险不包括发动机损失险。
很多朋友以为上了全险万事大吉了 ，其实很多时候的“全险”不包括“涉水险”，所谓的“全险”普遍说的是所有的主险(三者险、车损险、盗抢险、交强险)，而如涉水险这种附加险需要另外购买。
车损险发动机的赔付作为免责项，如果想给发动机上保险就必须购买发动机附加险。
玻璃单独破损险 :
在保险事故中，玻璃破碎通常都是伴随着车辆其它部位遭受损失而发生的，此时的玻璃破碎属于车损险的责任范围。
而在玻璃单独破碎时 ，此时就不属于车损险范围了，而属于玻璃险的责任范围，这时如果没有玻璃险保险公司就不赔了。
划痕险：
划痕险可以上，可以不上，根车主的经济能力。
划痕险的保费一般400元保2000。
相对车险的其他项目，比如三者险，600元保10万来说 ，还是比较贵的，不过划痕险只能给三年内的新车上，一般保险公司拒保旧车划痕险。
说实在的，有划痕了照样可以开，但有车损或玻璃损坏，没法开。
因划痕很容易就出现了，划痕险的理赔的率相当高。
为什么可以这样?实际上把划痕的位置乔装改扮，扮成车损的模样，申请理赔 。
但是，如果有这种情况，车损怎么也掩盖不了划痕：车身被画上画，这时候，没有划痕险，这家保险公司怎么会理赔呢?所以还是要保持清醒的头脑，考虑问题周到些，不要被“在我们这里上车险便宜”、“上车险赠划痕险”等词语所诱惑。
自燃险 ：
一般新车有自保，不需要上自燃险。
旧车因供电线路和油路老化，需要燃险。
还有一种情况，因车上货物加上外界温度过高，车内燃烧，也属于自燃险理赔范围，所以新车也可以投保自燃险，特别是夏天温度过高的时期，经常出车的朋友。
不计免赔险：
商业第三者责任保险的条款中规定了，保险人将根据驾驶人在事故中所负的责任，采取一定的责任免赔的率，负主要责任的，免赔15%;负同等责任的，免赔10%;负次要责任的，免赔 5%;负全部责任的，免赔20%。
另外不要把所有证件都放在车里，行驶证放车 里，其他证随身带，以免车辆损失造成证件损 毁，缺少证件到时候理赔的时候会扣一些免赔 ，缺一样扣0.5%(行使证,购车发票,车辆登记证 等等),少了备用钥匙扣3%.
3.第 三者险：必须上，建议保额20万以上一般5 0万到100万，经济条件好就多上点 。
4 .车上人员可以不上,上也不必上多，司机2 万左右，乘客1万左右，当然这是已经有人身意外伤害保险的情况下。
一个座位20多元管1万， 不如直接办个人身意外险(100到200左右一 份，保险范围不仅包括了普通意外，还有火车 、地铁、自驾等责任，还可以报销医疗费用)
6. 划痕、玻璃险相对较贵,划痕可以不上，玻 璃险根据自己的经济能力。
自燃险旧车一定要 上，新车可以考虑上。
7.不计免赔,上为好。
8. 涉水险要上，这几年全国各地暴雨车险理赔案例不少。
私家车强制险：
以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变
车险实习总结 [11]
“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”太平财产保险有限公司陕西分公司相关人士告诉记者，今后开车不要任性了，对于连续几年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到折扣很低的费率都有可能;反之，车险费率就有可能大幅度地提高。
“今后还可能将交通违章与车险费率挂钩，但目前来看，具体实施的日期，还不明确。”工作人员介绍，例如闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。
改革后，保险未到期的车主，车辆发生意外时，车险理赔是按照原政策执行还是按照新改革的方案执行?保监局工作人员告诉记者，改革后会出现新旧条款并行的情况，他们会从尊重法律和合同契约精神的原则出发，按照消费者的合同约定理赔。如果发生纠纷，监管部门会要求保险公司按照保护消费者的原则妥善处理。
在西安有一群车主，他们的车只买了交强险，一直“裸奔”在路上。他们为什么选择“裸奔”?其中是否有难言之隐?车险费率改革后能否改变他们的状态?能否让“裸奔”的车主们“穿上衣服”?
记者就此采访了30位车主，他们中有21位车主投保了车辆商业险，有9位车主只购买了交强险。没买商业险的车主他们抱有什么样的心态呢?他们或者太自信，或者太节约。车主王先生说，几年前，他的一辆大众PO LO车在只有交强险的情况下跑了4年。在这4年时间里，开车处处小心，没有发生过一次擦挂事故，对自己的驾驶技术有自信。
车主陈先生说，他的车价格本来就便宜，相比之下商业险就显得有些贵，在保费和实际损失之间打起了算盘，估算着自己一年之中开车风险的大小之后，他决定不买商业险，即使出点小意外，自己掏点小钱也能解决。
对于这次车险改革，平时不买车辆商业险的车主态度也发生了改观。车主陈先生分析，改革对“裸奔车”的影响现在还说不准，整体上来看，大部分的车主是守规矩的，费改后，守规矩的车主的保费将大大下降，车主会持续购买。当一个东西变得便宜，购买力、购买需求自然会上升，很多“裸奔”的车也会购买。但是，不守规矩的车主，保费也会大幅上升，那么车主就会更不愿意购买车险。
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